Hidrolik silindirde piston miline dikkat etmemiz oldukça önemlidir. Mil sadece kuvveti ileten bir nesne değil aynı zamanda silindir ile makine arasındaki arayüz olarakta önem arzetmektedir. Bir hidrolik silindirde piston çubuğunu tasarlamadan önce olabilecek muhtemel arızaların bilinmesi, hidrolik silindir tasarımcıları için oldukça önemli olacaktır. Bu yazımızda en yaygın olarak görülün hidrolik silindir piston mili arızalarını bir araya getirdik.
Piston mili uygulama için yanlış boyutlandırılmıştır:
Bu sorun sistemde kendisini iki şekilde gösterebilir, ya piston mili çok büyüktür yada küçüktür. Küçük boyutlu piston milleri, uzun stroklu uygulamalarda düşük kolan mukavemetine sahiptir. Uzun, ince bir çubuk, nominal değerden daha ağır yükleri iterken bükülür veya kırılır. Düşük kolon mukavemeti, ilave destek sağlamak için daha büyük çaplı bir çubuk veya bir durdurma tüpü ile bu sorunu çözebilir. Tersine, bir silindir gerilim altında çalışıyorsa, büyük boyutlu bir çubuk aslında geri çekme kuvvetini azaltacaktır. Bu sorun tasarım aşamasında ortaya çıkar, bu nedenle diferansiyel silindirleri anlayarak geri çekme kuvvetini doğru bir şekilde hesapladığınızdan emin olun. Çubuk, piston üzerinde yer kaplar ve silindirin geri çekilmedeki kuvvetini azaltır ve silindirin uzadığından daha az kuvvetle geri çekilmesine neden olur.
Piston mili vida dişi kopması:
Vida dişi birçok nedenden dolayı kopabilir. Uygulama açısından bakıldığında, yanlış vida dişi seçilmesi ilk hata olabilir. Diş çapı gücünde rol oynar, bu nedenle tam boyutlu bir diş daha sağlam olacakken standart bir erkek diş seçmek büyük bir hatadır. Dişin kalitesi de güvenilirlikte rol oynar. Vida dişi aşağı dönüş yarıçapı (çubuk omzu ile dişi arasındaki boşluk) doğru şekilde işlenmemişse, kırılma için pencereyi açık bırakır.
Conta hasarına yol açan mil çizikleri:
Mil çizikleri, özellikle küçüklerse, silindirin gücünü nadiren etkiler. Ancak çubuktaki oyuklar ve çizikler çubuk sıyırıcıya ve contaya sürtünerek zamanla hasara neden olur. Yalnızca endüksiyonla sertleştirilmiş çelikten yapılmış çubuk malzemesinin kullanılması yüzeyde lekelenmeleri önleyecektir. Ayrıca, en az bir inç kalınlığında krom seçtiğinizden emin olun. Kalın bir krom yüzey, çeliğin dış kabuğunu daha da sertleştirerek kritik korozyon direnci sağlar. Çubuk üzerindeki korozyon ayrıca çubuk contalarına zarar verebilecek çukurlar oluşturur.
Mil vida dişi korozyonu:
Mil vida dişi tüm kabuğunu kestiğinizde artık kromunuz kalmaz. Krom korozyondan koruduğu için, çubuk dişi artık elemanlara bırakılmıştır. Silindiriniz nemli ortamlarda veya zararlı kimyasalların çevresinde çalışıyorsa, korozyon veya pas zamanla çubuğun ucunu zayıflatabilir.Uygulamanız için uygun alaşımı seçin. Çubuk malzemesi, çeşitli paslanmaz çelik alaşımlarında kolaylıkla temin edilebilir. Paslanmaz çelik paslanmaz ve kromlu sipariş ederseniz, daha önce açıklananla aynı yüzey korumasını sağlar.
Mekanik hasar:
Endüstriyel hidrolik silindirler nadiren nesnelere veya diğer makinelere çarpsa da, mobil makineler bu tür kazara hasarlara karşı hassastır. Ekskavatörlerde kullanılan devasa miller bile bom, arm ve kepçe silindirlerinin sahip olduğu güçle boy ölçüşemez. Silindirleri bir köprüye dik olarak çalıştırmak, krom ne kadar kalın olursa olsun veya sertleşme ne kadar sert olursa olsun, bir milde çürümeye veya ezilmelere neden olur.
Görüldüğü gibi hidrolik silindir millerinde yaygın olarak görülebilen sorunlar bu şekildedir. Elbette yapılan işe ve çalışılan ortama göre çok daha farklı sorunlar ile karşılaşılma sorunu olacaktır. Sizde karşılaştığınız sorunları bize yorum olarak yazarak başkalarının da fayda görmesini sağlayabilirsiniz.